佩特来电器电机系统全面进军市场

在今年的六月份，搭载北京佩特来纯电动驱动系统的北汽北汽福田12米纯电动客车在实际运营工况中取得百公里平均能耗88.1kwh的优异成绩，据行业资深专《人民公交》总编顾建国称：“在实际工况运营中，满负载、开空调、并且在全天时段，包括早晚高峰和非高峰时段纯电情况下，跑出这样的测试结果证明这套佩特来系统相当优秀。”

在路试报告中看到路试条件几近苛刻。该车在路试中必须紧随806路公交车(土桥--大北窑)，最大限度的模拟公交运营线路，而且打开空调，温度限定在23°，满负载近18吨，线路单程约25.6km，还要在分别在早高峰、晚高峰、非高峰时段沿试验路线进行往返测试。路试结果除百公里平均能耗88.1kwh外电驱动系统能耗平均在60.7kwh，也就是说其余能耗在空调、仪表等其他部分。

这次测试是佩特来纯电系统的初步考验，结果证明还不错。批量化的第一台产品DDM155B驱动电机刚刚下线，采用的是永磁同步电机，独有的外转子、方型导线、3绕组九相电机、Reflex?驱动等技术可提供更高的功率密度和扭矩密度。后面会继续扩大产能，推向市场，让该套佩特来电器系统全部国产化。